| Historie
& turisme: |
Finse er et av de mest spesielle og særegne stedene i det norske høyfjellet. Mennesker har holdt til i deler av året her oppe for flere tusen år siden. Arkeologer har gjort funn av gamle boplasser bl.a. på holmene i Finsevannet. I nyere tid begynte man med stølsdrift her oppe for flere hundre år siden men det var først i forbindelse med byggingen av bergensbanen like før århundreskiftet at de virkelige dramatiske endringene kom. Jernbanen åpnet i 1909 og det første overnattingsstedet på Finse skulle i utgangspunktet drives av noe som het "Statens Fjeldstuer". Finse Fjeldstue ble tegnet av arkitekt Paul A. Due og fraktet til fjells som byggesett. Senere ble det utvidet og solgt til et firma som het AS Hotelcompagniet og fikk navnet Finse hotell. Finse hotell opplevde glamorøse tider i begynnelsen av 1900 tallet. Flere berømtheter bodde på hotellet, bl.a. Prinsen av Wales og Sonia Henie (som trente skøyter i innendørshallen som ble satt opp). Finse var et navn med sus i og ble regnet som et av de fremste vinterturiststedene for overklassen på denne tiden. Fine Hotell var det eneste høyfjellshotellet i Norge med 6 stjerner på den tiden. Andre berømtheter som var på Finse var Captain Scott som tapte kappløpet med Roald Amundsen mot sydpolen og omkom i Antarktis 18.01.1912. Han trente på Finse vinteren 1911 foran sin sydpol ekspedisjon. Andreas Klemsbu (Klemsbu ved ruten mellom Finse og Geiterygghytta FH16 er oppkalt etter ham) var en av de store personlighetene som har vært på Finse. Han var for øvrig den første som satte kvisting av vinterløyper i fjellet i system. En annen ting som Finse har vært base for er filminnspillinger. Jernbanen gjorde det mulig å enkelt frakte med seg filmutstyr opp i områder av nærmest arktisk karakter midtvinters. Den mest kjente filmen hvor enkeltscener er filmet på finse er den første Star Wars filmen. DNT og Finsehytta etablerte seg på Finse først i 1949, først i brakker ute på neset hvor tyskerne hadde holdt til under krigen. Finse hotell forfalt utover 1970 tallet og den fornemme statusen var forlengst forsvunnet. Deler av det gamle hotellet ble restaurert og gjenåpnet i 1981 som dagens Finse 1222.
|
| Finse
og jernbanen: |
|
Turisme eller ei. Det mest karakteristiske ved Finse er jernbanen og Finsesamfunnet som har eksistert her oppe på grunn av jernbanen. Her oppe er butikk og tidligere var det skole (fra jernbanens åpning i 1909 og frem til nedleggelsen i 1988, 79 år senere). På det meste var det flere hundre fastboende på Finse, Jernbanemannskaper og serviceyrker. I dag er det nesten ingen. Den siste dramatiske endringen skjedde ved åpningen av Finsetunnellen i 1993. Da forsvant den høyeste og mest utsatte jernbanestrekningen og det meste av banemannskaper ble overflødig. Finse stasjon er fortsatt betjent, men med NSB (og andre statlige selskaper for den saks skyld) sitt stadig sterkere fokus på lønnsomhet og effektivitet er det ikke umulig at Finse stasjon på sikt forsvinner som betjent stasjon. Om noen år vil i verste fall kun enkelte tog stoppe på Finse, og det kun i turistsesongen. Det i motsetning til i dag hvor de fleste togene stopper her.
|
| Diverse: |
Som nevnt er det enkelt å komme seg til Finse i dag takket være jernbanen. Man kan også kjøre bilinnover rallarvegen mot Storurdi hvorfra det er en snau times sykkeltur til Finse. Ellers fører en mengde merkede stier til og fra Finse. Hva fotruter angår er Finse det absolutte sentrum i området. I tillegg ligger Hardangerjøkulen like ved som kanskje den største attraksjonen? Det er også et museum på Finse. Rallarmuseet heter det, og er et museum over jernbanehistorien her høyt til fjells mm. I tillegg til turisme er området rundt Finse gjenstand for forskning. Universitetene i Bergen og Oslo har forskningsstasjon her oppe. Finse blir også brukt som et av flere steder i DNTs turlederutdanning. Det er i dag to større overnattingssteder på Finse. Disse er:
|
| Merkede
stier fra Finse: |
|
|