Fra Hallingskeid en godt nedstigning ned til Grøndalsvatnet, langs dette og videre ned til Kleivevatnet. På samme siden av vannet ligger steinbruddet hvor stein ble brutt for å bygge Kleivabrue som ligger 3 kilometer lenger fremme langs veien. Denne delen av rallarvegen er sammen med turen ned Myrdalsberget mot Flåmsdalen kanskje den mest spennende og særegne delen av rallarvegen. Ved nordenden av rallarvegen passerer man under jernbanen. Jernbanen krysser her Moldåi på en flott bro før den skiller lag fra rallarvegen og går sin egen vei på vestsiden av Klevanosi (1110 moh). Rallarvegen fortsetter på østsiden langs Moldåi bratt nedover og forbi det kjente Klevagjelet hvor syklistene blir bedt om å være forsiktige. Her er det ikke noe rekkverk og det er stupbratt ned mot fossen på den ene siden.
Etter denne flotte nedkjøringen kommer man til Seltuftvatnet. På andre siden av vannet (østenden) ses stølen Seltuft som også var ungdsomherberge noen få år på 1960 tallet.
Her ved Seltuftvannet passerer man under en passasje hvor jernbanelinja dukker inn og ut av tunneller med korte mellomrom. Dette er et interessant syn hvis et tog passerer mens man er her. Toget kan ses gjennom 4 små "vinduer" i fjellet.
Videre nedover til Reinungavatnet og bort til Vatnahalsen hvor veien og jernbanen ned Flåmsdalen tar av.
Fra Vatnahalsen er det ca. 1 km videre i oppoverbakke til Myrdal stasjon.